Дальний Восток: полезные ископаемые, географическое положение, климат. Отдаленный и обновленный. Глава региона посетил Красноселькуп Анализ бюджетно-финансового обеспечения Анадырского района Чукотского автономного округа
Растениеводство, благоустройство, реконструкция и новые формы работы. Красноселькуп стремительно преображается, несмотря на удаленность, убедился глава региона во время рабочей поездки. Есть, конечно, проблемы. В частности, неоправданно затяжные стройки, отметил Дмитрий Артюхов. Пути решения он обсудил на встрече с жителями. Галина Чечикова - с подробностями.
Отдаленный и изрядно обновленный Красноселькуп встречает главу региона. Реконструируется аэропорт, взлетно-посадочная полоса, вертолетные площадки.
Новации здесь повсеместно. Даже тот, кто веками ловил рыбу, сейчас выращивает морковь, лук, картофель. Агрофирма "Приполярная" начала осваивать растениеводство. И в минувшем году собрала хороший урожай с северных полей. Только картофеля - больше 60-ти тонн. Глава фирмы с гордостью демонстрирует и продукты местного производство со знаком качества и без консервантов. Исключительно натуральное молоко, мясо и даже кулинарные изделия.
Продукцией красноселькупских аграриев сегодня могут полакомиться жители самого поселка, Тарко-Сале, Нового Уренгоя. Правда, пока только в сезон. В планах - газифицировать теплицы. И тогда местные овощи будут на столах круглый год. Хотя и сегодня местные производители на шаг впереди.
Такиулла Шарипов - генеральный директор агрофирмы: «И вот первый день мы срубили, на земле еще капусту не рубят, мы уже рубим тут. Мы подобрали те сорта по вегетации».
Ознакомился глава региона с проектом благоустройства парка отдыха «Мангазея». Оригинальный объект "Комфортной среды" предполагает просторные прогулочные зоны, спортплощадки и исторические архитектурные формы. Оценил и состояние затяжных строек. В Красноселькупе это спорткомплекс и детсад на 240 мест. А уже на встрече с жителями рассказал, что ждет долгострои.
Дмитрий Артюхов - врио губернатора ЯНАО: «Необходимое финансирование нами предусмотрено. Теперь важно как всегда у нас строительный сезон, завоз материалов - все это синхронизировать, чтобы вышел подрядчик. Все для этого есть, ресурса есть, важно это сделать».
Программа "Сотрудничество", переселение на юг тюменской области, дороги и скоростной интернет в поселке Ратта. Жители района буквально завалили главу региона вопросами. Такая активность только радует, подчеркнул Дмитрий Артюхов. И уже детально обсудил основные моменты с руководителем муниципалитета Юрием Фишером, пообещав в итоге - движение без остановок.
Дмитрий Артюхов, врио губернатора ЯНАО: «Все сразу не сделать, вы это сами понимаете, но двигаться целенаправленно мы обязательно будем, поэтому у Ямала и Красноселькупского района - замечательное, отличное будущее».
Найти свое призвание в жизни – вот то, что делает человека по-настоящему счастливым. Джастин Рен посвятил себя боксу и долгое время всерьез полагал, что это единственное, чем он хочет заниматься. К 18 годам он вышел на профессиональный уровень, а к 23 – одержал победы в 13 поединках, но вместе с тем стал испытывать депрессию, попробовал употреблять наркотики и даже сделал попытку суицида. Выйти из этого удручающего состояния он смог только тогда, когда дал сам себе слово сделать что-то значительное и быть полезным людям.
Джастина посетила мысль помогать страдающим людям в Африке. Он отправился в Конго, туда, где обитает поселение низкорослой народности пигмеи. У этих людей нет своей территории, и они, по сути, уже много лет находятся в рабстве у более развитого племени мокпала, работая за еду (в качестве вознаграждения на семью пигмеев выдают по два крохотных банана). Обостренное чувство голода не давало пигмеям противостоять угнетателям, и Джастин понял, как готов им помочь. Он сформулировал свою цель так: «Я боролся против людей, но на самом деле я хотел бороться для людей».
Боксер понимал, что силой освободить пигмеев нельзя, ведь это только усилит вражду в дальнейшем. Тогда он придумал способ, как сделать так, чтобы оба племени остались довольны. Джастин был убежден в тот момент: нельзя любить одну сторону, а вторую ненавидеть; чтобы добиться результата, нужно помочь и одним, и другим».
Способ, как помочь обеим сторонам, был очевиден: провести водоснабжение к месту проживания племен. Джастин основал благотворительную организацию, название которой переводится, как «Борьба за тех, о ком забыли». На собранные деньги ему удалось нанять рабочих, которые проложили водопроводные трубы и соорудили колонку в удаленном от цивилизации месте. Отныне мокпала не нуждались в рабах, которые ежедневно носили бы им воду, так удалось освободить пигмеев без насилия.
Проекту Джастина уже 8 лет, за это время он совершил множество поездок к пигмеям. Сбережений экс-боксера хватило на то, чтобы приобрести для племени небольшой участок земли и наладить водоснабжение. Ранее большинство детей пигмеев умирало от обезвоживания, теперь у племени есть шанс выжить.
2017 я путешествовал по Адыгее и Краснодарскому краю. Отдалённый расположен в горной долине реки Пшехи, зажат в каменной чаше. Окружен горами: священная Черкес, гора Сахарная Голова, Чамур-Тапа, Чатал-Тапа, и другие. Уникальное место уже только поэтому.
Вокруг тенистые горные леса, раскинувшиеся на десятки километров вдоль высокогорного плато Лаго Наки. Неподалёку высится гора Парус - Памятник природы. В посёлке я оказался 24 сентября. Дождь только закончился, я вышел на порог магазина, где пережидал, и огляделся. Туманы стали расползаться, и взгляду открылась незабываемая картина апокалипсиса.
Развалины домов, разбитые дороги, догнивающие заборы. А билдинг какой - ну, правда, как Беслан. Какие террористы, спрашивается, здесь так умело поработали? Но бесполезно задавать этот вопрос местным. Ну, плохо, да - выживаем... Кто виноват - да Бог его знает... Все так живут... В мире кризис... Геи заполонили Европу. Америка давит своими санкциями. Банджамины во всём виноваты (ну то есть доллары и Федеральный Резерв). Или китайцы - хрен поймешь.
Тишина. Всё мёртво словно... Да-а, такое запустение я видел лишь в Челябинской области. Ну, еще помнятся картины Итурупа конца 20 века. Послевоенная Абхазия в 1998. Чтобы добраться сюда, в Отдалённый, надо воспользоваться поездом Апшеронской узкоколейной железной дороги . Или по ухабам не так давно проложенной автомобильной.
Самые частые встречные в посёлке - свиньи. Но и тех подрезали перед Олимпиадой, даже лесных кабанов. Специально травили - зачем? Да под шумок, местный Царек решил своих свиней разводить, вот и "продвинул тему", создал дефицит. Каждая собака в посёлке это знает. Каждая свинья - помнит.
До недавнего времени Отдалённый, он же Шпалорез, оставался изолированным, узкоколейка была единственной "Дорогой в жизнь". Но и сегодня, когда за спиной уже первая четверть 21 века, ситуация, как оказывается, не поменялась. До Апшеронска поезд ходить перестал совсем, вокзал в Новых Полянах предприимчивая администрация превратила в элитный коттедж под аренду.
Активное сокращение уникального горного леса, магазин, социалка, огород, кое-какой туризм – вот и вся занятость населения туманного Альбиона «Отдалённый», насчитывающего 450 жителей.
Отличная экономическая модель 21 века, правда? И не что-то случайное, или невообразимое. А типичная для России модель: продай что-нибудь быстрее других, заработай на своих же товарищах, высиживай. Вот такой вот прогресс.
Тут можно пуститься в рассуждения. Мол, глаза разуй! Крым то наш! Но, оказавшись в Отдалённом, забравшись в шкуру овцы, все эти достижения как-то на фоне разрухи отступают на задний план. Реальная жизнь, мытарства людей повествуют совсем о другом.
С ящика трындят про экономическую мощь страны. Чьей страны, Владимир Владимирович? Какой мощи? Почему ваши самолеты патрулируют Сирию, борются за безопасность там, а не здесь?
Это этим людям вы пожелали "С Новым 2018 годом?" Я думаю, они этого даже не заметили. Складывается впечатление, что вы их просто забыли забрать во второе тысячелетие. Где она, ваша пресловутая мощь Единой России? В этой мазанке начала 20 века с полиэтиленовым окном?
А вы, Владимир Вольфович? Что-то ваших активистов ЛДПР здесь также не наблюдается. Тоже глобальные проблемы решаете? Смею напомнить, что они начинаются с решения проблем в давно забытых регионах. Как там вы сказали: "От чего коровы с ума сходят? От британской демократии!". Неужели? А я думаю, просто от голода, уважаемый! Вместе с людьми. Или эти фотографии, скажете, тоже фотошоп? Происки демократов?
Стыдно, правда? И вы, Дмитрий Анатольевич! Всё улучшаете законодательство? Улучшите жизнь этих несчастных! У них даже сортиров на станциях нет! Вы бы вместе с Путиным заглянули бы как-нибудь сюда на Новый год. Осмотрелись бы, подождали сошедший с рельс поезд. Поздравили бы друг друга.
25 сентября мы посвятили время на осмотр узкоколейки. Поезд автомотриса, переименованный народной молвой в Матрицу, ходит 2 раза в день, запущен в 1927. Поезд тормозит по желанию пассажира на любом участке, подбирает всех желающих. Стоимость 56 рублей 27 км за 2.5 часа.
ЖД ветка, несмотря на заброшенность поселков, сохранила колорит прежней эпохи. Не только в магазине Отдаленного стоит столик для посетителей, но и в Режете, Кувшинке. Сохранились развалины тепляков вдоль ЖД, где когда-то любой заблудший мог переждать непогоду у печурки. Но не сегодня.
На всех станциях в Советское время были вокзалы, где опоздавшие, думаю, могли переждать ночь, согреться стаканчиком чая. Сегодня отставший от поезда путник обречён на выживание только в лесу.
В деревнях и посёлках, как и везде по стране при СССР, были бани, клубы, школы, и т. д. Где они, спрашивается, сегодня? Почему их по сей день не восстановили? Опять ИГИЛ? Или НАТО? Железная дорога охватывает несколько посёлков. Прогулялись, заглянули во многие. Отдаленный оказался самым колоритным по раздолбайству.
Посёлок Режет совсем вымерший, одна улица, от большинства домов остались только следы. Некогда утоптанные тропинки - улицы превратились в зелёные ковры.
В районе деревни Кувшинка поезд сошёл с рельс. А что, говорит машинист Евгений, типичная ситуация. Не каждый раз, конечно, но частенько сходит. Шпалы то прогнили. Рельсы кто менял? Когда? Это ещё ладно... Чтобы поезд не укатился случайно в обратном направлении, или вообще поехал - не буксовал, мы песочком подсыпаем. Пассажиры помогают.
Машинист Евгений - первый парень на деревне. Он не только машинист, но и билетёр, вестерн юнион, грузчик, механик, слесарь. А тут оказалось ещё и путеец. Не долго рассуждая, Евгений выпрыгнул из кабины и полез под состав как есть. Это американцы зажравшиеся одевают спецодежду. Нам того не надоть. "Иначе и к утру не приедем".
Тут подоспели и другие мужики с Кувшинки, вытащили кувалды, стали ровнять рельсы. Под гнилые, разваливающиеся от прикосновения шпалы подложили камней с реки. И правда, шпалы, рельсы - укладки времён СССР!
Специально приспособленный, обрезанный под острые углы брус стали подпихивать под колёса. Нехитрая затея натащить многотонный вагон на брус с целью посадить на рельсы обратно. Но очень трудоёмкая.
Тем временем мужики из соседней деревни, давно зная о подобных ситуациях, завели самодельную дрезину, собранную из старых вагонеток и мотоциклов, и "обогнали" поезд.
С первого раза поставить вагон обратно на рельсы, используя только куски дерева, не вышло. Тогда мужики стали выводить вагон с помощью скошенных швеллеров, навострили, дизель дёрнул - встало. Часа через два после остановки мы снова тронулись.
Мужики геройски улыбаются: получилось! А то как же! И тут же: а, бывает, переживем! Все рады. А я смотрю на них, как на полоумных. Риск остаться калекой, пихая под вагон ногами обрезки бруса... Настолько далеко от реальной жизни… А они думают, это нормально... Что это нормальный труд. Ради семей, детей... Несчастные.
Что они видят в жизни? Если сами ремонтируют себе дороги? Приваривают подножки? Складывают рельсы из кусочков? На что надеются? Вот где раздолье для заседания Общественной Палаты РФ! Решите, наконец, академики и общественные деятели, проблему схода поезда с кривых рельс! А заслуженные деятели культуры - проблему сбегать на дальняк зимой. Простые, казалось бы, вещи. Очевидные. Почему же 17 лет прошло, а новых шпал всё нет?
Некогда, всё глобальные проблемы решают. Кошмар какой-то. Разговоры о политике и международных отношениях блекнут на фоне кривых ломов, гнилых шпал, составных рельс. Мы всё решаем глобальные проблемы – ради чего? Ради того, чтобы эти люди становились ещё несчастнее? Может, стоит тогда не присоединять, а отдать эти и другие территории хоть кому-то поумнее? Байкал - Китаю. Курилы - Японии. Да хоть кому-нибудь, чтобы этот геноцид наконец прекратился. Лучше уж жить, как айны, в меньшинстве, но хоть не вымрешь.
Магазин "Нить Ариадны"
Да, Владимир Владимирович, зимой с ломом здесь, это вам не в прорубь с подогревом нырнуть. Прогулялись бы пешочком, уважаемые политики, всем Кремлём, всей Думой по этой железной дороге, обратились бы напрямую, как говорится - в народ. Подумали бы на досуге, любуясь на виды там, где в нормальных странах давно проложены велосипедные дорожки. Рассказали бы людям о перспективах. Что-то дети Пескова здесь домов не покупают. И не играют под самодельным осветительным столбом даже. Банкеты на вокзале Кувшинке тоже - не празднуют.
Или вы думаете, народ всё схавает? Ну да, только и отрыгнёт. Он всё понимает, на инстинктивном уровне, коллективным бессознательным. Иначе бы славное имя Путина не склонялось бы до Пути, Путёнка, мистера Пу, Вольдемара и т. д.
Эй, ты нас не снимай! Хватит!
Да, хорош! Не позорь! Ещё в Ютуб выложишь...
Понимают мужики, что ненормально это всё. И несправедливо, позорно.
Хотелось бы также спросить вас, уважаемые Путины - Медведевы. На что ушел Резервный фонд РФ? На эти вот вставки в рельсы? Гейропа виновата, Штаты… в чем? В том, что у людей нет возможности добраться до работы? Что единственный магазин это поезд, который сходит с рельс? В своём ли вы вообще там уме, что ведете такую политику? И чего вы там в Кремле только выращиваете, чтобы на выступлениях нести такую ахинею? И евреи, кстати, тут тоже, ну совсем ни при чем. Они Родину тоже защищали.
Самое страшное, что конца этому нет. Что эти фотографии можно выкладывать бесконечно. Пачками из года в год. Не только от случая к случаю, но и последовательно, перемещаясь по России от места к месту. Фотографии заброшенных церквей, раскулаченных деревень, поднятых целин, срытых до основания бомбёжками городов. А теперь вот - вымерших деревень, уничтоженных биоресурсов. Даже не закономерность, а мракобесие какое-то. Боже, ну за что, за что же ты так одариваешь Россию? Сначала преступниками, а теперь ещё и идиотами. И ведь не понятно, кто хуже. Был прямой геноцид, теперь косвенный.
О забастовке избирателей.
Расстояния по прямой от Москвы до ряда крупных городов России и Ближнего Зарубежья, я осуществил давнюю идею и вычислил для каждого региона России районный центр (либо город областного подчинения), наиболее географически удалённый от административного центра региона. Расстояния везде, опять же, по прямой, а не по дорогам, так как с расчётом по дорогам подборка будет не вполне объективной: где-то по кратчайшему пути идёт дорога не лучшего качества (и из-за этого ехать по ней дольше), а кое-где (ряд регионов Крайнего и не совсем Севера) и вовсе дорог нет. В общем, картина получилась вот такой:
Якутия: Черский (1620 км от Якутска)
Красноярский край: Дудинка (1530 км)
Хабаровский край: Охотск (1320 км)
Камчатский край: Каменское (1140 км от Петропавловска-Камчатского)
Сахалинская область: Северо-Курильск (1070 км от Южно-Сахалинска); в условно материковой части (безотносительно того, что это тоже остров) — Оха (740 км)
Иркутская область: Ербогачён (1030 км)
Архангельская область: Белушья Губа (919 км); в материковой части — Ильинско-Подомское (536 км); если считать с Ненецким АО, — Искателей (667 км)
Коми: Воркута (905 км от Сыктывкара)
Ямало-Ненецкий АО: Красноселькуп (720 км от Салехарда)
Бурятия: Таксимо (690 км от Улан-Удэ)
Томская область: Стрежевой (638 км)
Чукотский АО: Певек (636 км от Анадыря)
Забайкальский край: Чара (623 км от Читы)
Амурская область: Тында (573 км от Благовещенска)
Магаданская область: Эвенск (528 км)
Карелия: Лоухи (485 км от Петрозаводска)
Ханты-Мансийский АО: Радужный (465 км от Ханты-Мансийска)
Приморский край: Терней (432 км от Владивостока)
Свердловская область: Ивдель (430 км от Екатеринбурга)
Новосибирская область: Кыштовка (430 км)
Оренбургская область: Светлый (415 км)
Вологодская область: Великий Устюг (398 км)
Костромская область: Боговарово (381 км)
Алтайский край: Бурла (362 км от Барнаула)
Башкортостан: Акъяр (352 км от Уфы)
Тюменская область: Сладково (349 км); если считать с округами, — Тазовский (1330 км)
Омская область: Усть-Ишим (335 км)
Ростовская область: Заветное (320 км)
Тува: Мугур-Аксы (315 км от Кызыла)
Челябинская область: Бреды (314 км)
Кемеровская область: Таштагол (311 км)
Татарстан: Бавлы (303 км от Казани)
Саратовская область: Перелюб (301 км)
Волгоградская область: Урюпинск (295 км)
Алтай: Кош-Агач (289 км от Горно-Алтайска)
Пермский край: Гайны (278 км)
Кировская область: Вятские Поляны (276 км)
Псковская область: Усвяты (273 км)
Тверская область: Торопец (266 км)
Новгородская область: Пестово (264 км)
Мурманская область: Умба (260 км)
Калмыкия: Лагань (258 км от Элисты)
Астраханская область: Ахтубинск (257 км)
Нижегородская область: Тоншаево (244 км)
Ставропольский край: Нефтекумск (241 км)
Ленинградская область: Подпорожье (240 км от Санкт-Петербурга)
Дагестан: Южно-Сухокумск (238 км от Махачкалы)
Воронежская область: Кантемировка (223 км)
Смоленская область: Гагарин (206 км)
Брянская область: Злынка (202 км)
Ульяновская область: Павловка (198 км)
Курганская область: Катайск (196 км)
Крым: Керчь (190 км от Симферополя)
Еврейская автономная область: Амурзет (182 км от Биробиджана)
Белгородская область: Ровеньки (181 км)
Рязанская область: Кадом (177 км)
Краснодарский край: Кущёвская (176 км)
Хакасия: Копьёво (176 км от Абакана)
Мордовия: Теньгушево (171 км от Саранска)
Удмуртия: Яр (170 км от Ижевска)
Самарская область: Клявлино (170 км)
Пензенская область: Земетчино (164 км)
Калужская область: Бетлица (161 км)
Московская область: Серебряные Пруды (160 км от центра Москвы)
Чувашия: Алатырь (149 км от Чебоксар)
Ярославская область: Брейтово (142 км)
Орловская область: Долгое (140 км)
Калининградская область: Нестеров (135 км)
Курская область: Касторное (134 км)
Ивановская область: Юрьевец и Пучеж (133 км, одинаково)
Липецкая область: Волово (132 км)
Тульская область: Ефремов (123 км)
Владимирская область: Муром (120 км)
Тамбовская область: Мучкапский (119 км)
Марий Эл: Юрино (106 км от Йошкар-Олы)
Адыгея: Тахтамукай (95 км от Майкопа)
Северная Осетия: Моздок (78 км от Владикавказа)
Карачаево-Черкесия: Преградная (74 км от Черкесска)
Чечня: Химой (74 км от Грозного)
Кабардино-Балкария: Тырныауз (59 км от Нальчика)
Ингушетия: Джейрах (40 км от Магаса)
Ненецкий АО: Искателей (граничит с Нарьян-Маром)
Влияют на статистику два фактора в совокупности: площадь региона в сочетании с удалённостью его административного центра от географического: чем больше и то, и другое, тем ближе регион оказывается к началу этого списка (например, Томская и Костромская области и Карелия заметно вырвались вверх за счёт расположения столиц на краю). Лидируют, вполне предсказуемо, Якутия и Красноярский край, — их бы вряд ли кто-то мог бы обогнать, даже если Якутск и Красноярск находились бы в самом центре своих регионов. И в целом, что вполне логично, в среднем на первых местах — регионы Крайнего Севера и Дальнего Востока, затем Сибири, следом идут Урал и Русский Север, потом Поволжье, дальше Черноземье и Центральная Россия, а завершают список республики Северного Кавказа — самые маленькие по площади регионы страны (значительно вверх от них вырвался многонациональный Дагестан). Странно, но на последнем месте — вполне себе регион Крайнего Севера, но это уже издержки административного деления, — Искателей, по сути, просто пригород Нарьян-Мара.
Из регионов европейской части страны на первом месте стоит Архангельская область: это если считать не только материковую часть, а если не учитывать арктические архипелаги, то вперёд неё в европейской части выходит Республика Коми; из регионов, расположенных за Уралом, на последнем месте — Хакасия.
Из самых отдалённых райцентров 32 являются городами, 20 — посёлки городского типа, и 30 — сельские населённые пункты (сёла/посёлки/станицы).
Ещё из интересных наблюдений:
Псковская, Тверская и Новгородская области идут друг за другом
Одинаковый показатель в Новосибирской и Свердловской областях (центрами которых являются, соответственно, третий и четвёртый города страны)
P. S. — честно говоря, о некоторых из этих райцентров я и сам узнал впервые.
